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好友小惠來找墥，高雄哪裡何處去
久聞大碗公咖啡，來到高雄賞景去
遍巡不著此名店，彎錯小路賞古蹟
看看海水照相去，問問路人無人知
厚臉一直找人問，好不容易才得知
要往校園騎進去。
進到校園心情樂，有人悠閒騎單車
情侶牽手看海水，二女忙著找店家
騎了大約六分鐘，好不容易到目的
心中存疑走進去，巷內還有寶藏找
四處是人搶好位，找到好到看風景
說說心事喝咖啡，吃吃好料忙照相
它的咖啡真是讚，完全不會苦和澀
義式燒賽的烤餅，加上佐料更有味
意猶味盡好滋味，如有心愛另一半
談情說愛好地方，也有全家在聚會
好滋味讓人懷念，下次帶著全家來
另試其它的口味，全家來享天倫樂
下圖是在等小惠的時候，無聊在高雄火車站的前站隨手拍
這一座橋從月檯出來後可以直接通往『願景館』是舊的火車站所改的
高雄車站當時『搬家』有上新聞呢！好像是用拖的
高雄火車站興建於1940年，乃因應經濟與市區發展需要，以及日人「南進」策略而建，當時許多重要的建設、工廠，都沿臨港線興建，使得高雄火車站成了高雄發展名符其實的「火車頭」。
這座火車站是日治時代於台灣西部最後一個完成的火車站，因此擁有其他車站無法比擬的特色。內部採西式格局的挑高設計，優雅氣派兼具；在外觀上，採用日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代風味的「唐破風」屋頂，其型似皇帝之帽，因此又被稱為「帝冠式」建築。
高雄願景館展覽規劃係以「城市游移」為理念，以數位博物館為執行策略，另為結合文化地景與城市願景，館內有3D模擬互動區、多媒體歷史迴廊、風景明信片展示區、都市計劃藍圖展示區等，以提供市民了解市政發展藍圖櫥窗，並讓市民認識高雄車站與高雄市發展願景。
隨著交通新時代來臨，三鐵共構（捷運、高速鐵路、台鐵）工程展開，高雄火車站帝冠式站體終於卸下重擔，於2002年3月27日發出最後一班列車後，轉而化身為「高雄願景館」。
以下有幾個部落格對願景館的介紹
以下是高雄捷運，大門深鎖，有一二對情侶坐在那兒談情說愛
載到小惠，就往西子灣前去品嘗心儀已久的海岸咖啡
找不到，和小惠在這邊玩自拍，玩的很快樂
問了路人，才知道要往中山大學柴山的方向騎去
到的時候，我還很訝異，因為只見巷子口
不同以往的大店面
走進去後才發現，別有洞天
他的這個應該叫做義式烤館吧！好吃哩！
小惠的是樽豆拿鐵（應該是！我忘了）
我的是香草拿鐵，他的咖啡不用加糖就好香好好喝了，重點是不會心悸，像我這種對咖啡很敏感的人都不會心悸，也不會晚上睡不著唷！
我們來的早，找到了一個不錯的位置，依山傍水，看下去不錯
只是沒有見到傳說中的外藉新郎
參考網站：
高雄最好玩: 海岸咖啡-外國人超愛的海景推薦5
高雄市風景區管理所
台灣走走網-
有興趣的人可以往下看關於高雄火車站的介紹
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作者: mulatto (one more week) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高雄願景館
時間: Tue Sep 9 12:02:47 2003
『高雄市副市長林永堅今天下午主持高雄願景館完工策展暨開館典禮時表示，市府將
高雄火車站帝冠式建築重新命名為「高雄願景館」，希望讓全體市民從高雄歷史的回憶中
看到高雄未來發展的願景，所有關於高雄發展的故事在願景館中有了共同的回憶。』
在高雄火車站帝冠式建築成功遷移後，經過一年的洗禮，高雄車站已成為高雄市願景
館，為促進高雄車站特定區及其週邊商圈繁華，市府今天（二十九日）下午六時舉行隆重
開展典禮，由林副市長親自主持願景館按鈕揭幕儀式，在工務局局長林欽榮、交通部鐵路
改建工程局主任蘇直評等陪同下，林副市長也進入願景館參觀，對館內許多高雄老照片的
展示及數位化的展館設計留下深刻印象，現場更有懷舊音樂、國家藝術基金會銅管樂團表
演，吸引大批民眾前來共襄盛舉，氣氛隆重而熱鬧。
林副市長首先感謝日本清水營造公司將高雄舊火車站建築很精準的移到了現在的定點
，他說，現在市府將此建築重新命名為「高雄願景館」，讓全體市民從高雄歷史的回憶中
看到高雄未來發展的願景，所有關於高雄發展的故事在願景館中有了共同的回憶，誠如謝
市長所言「夢想與事實的實現一定要劃上等號」，林副市長期勉大家以這樣的貫徹力與執
行力發展出屬於高雄的願景。林副市長也表示，未來在四鐵共構完成後，高雄願景館將再
移回原處成為高雄火車站新地標，這樣的夢想是可以期待與實現的。
高雄願景館系列工程包含「高雄願景館」、「風的祝福廣場」、「鐵路文化棧道」、
「高雄願景體驗橋」等火車站博物館群。其中，「高雄願景館」堪稱是提供市民了解市政
發展藍圖櫥窗，讓市民認識高雄車站與高雄市發展願景。
願景館的展示形式未來將朝多媒體結合虛擬世界的展示手法，結合文化藝術與資訊科
技表現，內部空間730㎡設有3D模擬互動區、多媒體歷史迴廊、風景明信片展示區、都市
計劃藍圖展示區、多功能展示大廳等五個展示區，設置有10座透明展版、42吋電漿電視、
300吋大螢幕、3D模擬眼罩式螢幕等。
「風的祝福廣場」為高雄願景館戶外廣場，面積約3800㎡，設有13座『風的祝福』燈
桿，以音樂配合LED影像傳達市政新訊，除提供市民活動外，遍植植栽，對應南部炎熱氣
候，形成一舒適的都市開放空間。
「鐵路文化棧道」則是一個紀錄火車站及鐵道的時間軸，可提供高雄車站的歷史及相
關鐵道文化的展演空間。另外，尚有長82 公尺、寬2.8公尺的「高雄願景體驗橋」，這座
跨越捷運及三鐵共構施工現場，可鳥瞰捷運施工營造建設實況、高雄火車站站體地下化工
程營造建設實況，以及高雄火車站站區周圍建設實況變遷等，儼然成為高雄車站地區新地
標。
【高雄車站這一棟總重量約3500噸、有生命的帝冠式建築，在去年用了14天向東南方
完成了82.6公尺的遷移，其到位點誤差值不到3公分，當時放置在帝冠式建築前廊上的顏
色水也完全沒有濺溢出來，堪稱是一項模範工程。高雄火車站博物館群的規劃施作，將帶
動未來四鐵共構後的「高雄火車站特定區」繁華的商圈氣息，更有效提供整個火車站區域
不動產保值及更高的經濟集約效益。】
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